2019-07-29

期間工削減?のはなし。

昼勤務の始まり


今週は昼勤務!かたちんです。

夜勤はそんなに辛いとは思いませんでしたが、やはり朝起きて、仕事して、夜眠れるという生活はありがたいですね。

それに、昼勤務の場合は土曜日と日曜日が丸々使えるとともに、翌週の月曜日もほぼ休みみたいな感じなので、お得感があります。

夜のテレビも見られますしねー!


日産、期間工削減?


そんな中、少し心配なニュースを耳にしました。

www.msn.com
日産、1万2500人削減へ…営業利益98・5%減
https://www.msn.com/ja-jp/news/other/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%80%81%EF%BC%91%E4%B8%87%EF%BC%92%EF%BC%95%EF%BC%90%EF%BC%90%E4%BA%BA%E5%89%8A%E6%B8%9B%E3%81%B8%E2%80%A6%E5%96%B6%E6%A5%AD%E5%88%A9%E7%9B%8A%EF%BC%99%EF%BC%98%E3%83%BB%EF%BC%95percent%E6%B8%9B/ar-AAEPPNL
日産自動車は25日、2019年4~6月期連結決算を発表した。本業のもうけを示す営業利益は前年同期比98・5%減の16億円と、同期間としては過去最低の水準に落ち込んだ。主力の北米、欧州の販売不振が原因で、業績改善に向け22年度までにグループ全従業員...

日産自動車が経営悪化の影響から、12,500人に及ぶ人員削減を行うとのこと。

主な対象は海外の事業所とのことですが、日本においても福岡、栃木の工場に勤務する期間工の契約更新を行わないようです。

ただ、現時点(2019.7.29)では紹介会社からの募集は止まっていないようですので、まだ募集は続けるということでしょうか。

一部期間工の契約更新を行わないと発表しているメーカーに、わざわざ応募する人はいないと思いますが…。


デンソーは大丈夫?


デンソーについては、今のところそのような噂を聞くこともなく、平和に仕事をさせていただいています。

部品メーカーということで、車が売れないことによるダメージは、車体メーカーのようにダイレクトには受けないと聞きましたが、車そのものが売れないのであれば、部品を供給する必要もなくなる訳で、油断は禁物です。

今回のニュースで、改めて期間工という身分の不安定さを思い知らされました。

期間工か正社員か


こういう状況が発生してくると、やはり正社員、という言葉が脳裏をよぎります。

正社員になることが出来れば、会社には大いに縛られつつも、基本的には安定した身分を手に入れることが出来るのですから。

期間工という身分は、人件費の調整弁みたいな存在ですから、売上が上がらなかったり、売上が上がったとしても、大きな投資とかその他費用が増加した場合、真っ先に減らされる立場にあります。

多分、正社員にはならない


期間工3週間目の私ですが、多分、正社員にはなりません。

ある程度作業には慣れてきて、トラブル発生時以外は1人でやっとれみたいな感じにはなってきています。

ただ、いくらお金とためとはいえ、この作業を(若しくは類似した作業)あと30年続けられるかと言われれば、答えは間違いなくNoです。

期間工になって、家元を離れて、私はどうも淋しがり屋ということが分かってきました。

ブログ運営とか資産運用とか、興味もありますし、期間工をやっている間は齧ってみようとも思いますが、いくらお金には困らなくても、やっぱり誰かと一緒に働いていたいというのが、私の今の気持ちです。

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